Un clásico argentino, la ida a Lujan y la foto ante la basílica; imagen de principios de los años sesenta con un Bedford, muy comunes en aquel tiempo en el trasporte de pasajeros en Buenos Aires.- La familia completa en el acontecimiento imaginable y con su propietario en la imagen, don Victorio Casella y su familia.-
Y ésta foto es un auténtico hallazgo para los amantes de los colectivos porteños en todos sus aspecto: las unidades en si, sus recorridos, sus historias, las vicisitudes de las empresas en tanto tales, empresas a veces nacidas espontáneamente,con el sacrificio y la vocación de sus gestores, uniones y separaciones, la intervención estatal, las disputas entre competidoras, todo el particular mundo del transporte urbano durante décadas.- Auténtico hallazgo porque la bandera de la unidad que vemos, enarbola el número 109, siendo predecesora del 139 con el mismo recorrido y que hemos abordado hace días.- Y es predecesora porque cuando Empresa Curapaligüe se desprende de Rastreador Fournier (línea86, que habia tomado todo el paquete en 1961) incluye a la 109, que cambiará por 139 a partir del 2 de enero de 1969, que también sufrirán una escisión entre ambas (la 50 y la 139)
conformándose dos empresas distintas, tema que tratamos en la nota sobre la unidad 139 del señor Casella, propietario tambien de ésta versión anterior de un mismo recorrido.-
En su frente se indica como destino Parque Chacabuco y el barrio Rivadavia, entonces un reciente barrio (inaugurado en 1959) en Curapaligüe y avenida Cobo, de casas bajas y asignado a trabajadores y beneficiarios de planes de vivienda.-
La familia Casella aqui como "pasajeros" del 109, con su propietario don Victorio Casella, el quinto desde la izquierda, acompañado por su esposa, hijo (Beto), nuera, familiares y sus dos nietos en un clásico, la visita a la Vírgen de Lujan para bendecir la herramienta de trabajo.- mc
Foto gentileza familia Casella.- Datos de Alejandro Scartaccini sobre la evolución de la 109 a 139 y detalles previos.-mc
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